走在音乐最尖端,无损完美改装

宝马525原车音响高频严重缺乏细腻度,层次感不够清晰,细节几乎没有,低频浑浊,使人声听感不真实,没有弹力和力度。由于低频单元的材质和功率不够的问题,低频的下潜一般。整体听感会偏硬,偏干。如果在不改变原车任何线路的情况下,能提升原车音响效果,我相信这是很多车主的心声。

昔者瓠巴鼓瑟,而沉鱼出听;伯牙鼓琴,而六马仰秣。音乐很美妙却也很神奇,它是人间的精灵,诠释着生命,诠释着万物…对音乐有所追求的人,从未停止探索音乐的脚步,直至走在音乐的最尖端,由佛山盐步留声机精诚打造的福特福克斯汽车音响系统,专为车载音乐发烧友而改,全套配备著名的德国ETON顶级汽车音响设备:声源为先锋顶级发烧级主机ODR第三代加解码器。前声场一套伊顿顶级两分频MGS180,再搭配一套伊顿的顶级中音3-401A升级为三分频。MGS180里的高音单元采用了伊顿顶级技术“陶瓷涂层”处理,中低音单元采用了伊顿自主研发的“三文治蜂巢”设计。3-401A中音单元采用了“镁涂层”技术处理。超低音单元使用了伊顿顶级超低音12-630HEX同样采用了“三文治蜂窝”设计。再配上三个伊顿顶级功放分别是PA800.4、PA1600.2和FA3000。四路功放PA800.4驱动前声场高音与中音单元,PA1600.2驱动前声场中低音单元,FA3000直接驱动12-630HEX超低音单元。

NSK轴承型号完整资料下载

图片 1

图片 2

本资料包含NSK汽车轴承全部资料,有NSK轴承适用车型,详细的年款,有NSK全套轴承的尺寸,有NSK,KOYO,NACHI,NTN,SKF,FAG,SNR,TIMKEN,BCA以及OE号的对照表.是轴承生产厂商,销售贸易公司必备的资料.

宝马525

福克斯音响升级,全套改装德国ETON顶级音响系统

资料表一:/htm2/nsk1.htm

宝马5系原车主机是日本阿尔派的,品质还算不错,所以车主暂时不考虑更换主机。喇叭方面,则选用了宝马专车专用的英国圣尼克斯(Soniqs),在不改变原车任何线路的情况下,可以提升爱车音响三倍左右。前声场是三分频套装喇叭,低音是双9寸喇叭,后声场是两分频套装喇叭,再加一台专用数字功放,一套宝马专车专用的英国圣尼克斯音响系统。

图片 3

资料表二:/htm2/nsk2.htm

图片 4

发烧级音响设备

资料表三:/htm2/nsk3.htm

全套英国圣尼克斯(Soniqs)音响

图片 5图片 6

资料表四:/htm2/nsk4.htm

图片 7

先锋ODR主机倒模安装

资料表五:/htm2/nsk5.htm

高音单元置于三角处

图片 8

图片 9

全车进行隔音,全方位保证了听音的质量。

本文由金沙澳门官网下载app发布于驾考,转载请注明出处:走在音乐最尖端,无损完美改装

TAG标签: www.9822.com
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。