1声道DSP有源超低,值得为它苦等一个月

小车的前面市集同仁们无数个昼夜的等候,便是为了等待小车的后边商铺的又一个风口。今日,继专车专用导航、行车记录仪、后视镜之后,芬朗最新产品ONE SUB也标准出炉!小车音响无损晋级,风已至!少数单手区域虚位已待,先到先得。构建汽车音响行当新生态链,大家直接在进步。

海口晶彩专门的学业店历时一个月的构建,终于为车主那辆HondaXC60的轮廓系终于得以出声。这下子车主乐开了怀,久等偏下终于有得玩、有得烧了!

U.S.A.K牌在二〇一四年的新产品可谓威风凛凛,那些以低音才干盛名的美系品牌在超低音产品方面大批量新品入市。年终2014美利坚合众国CES展的新品种开首专门的学问步入中华商号与费用者会面。早前360小车网就在K牌总代理里斯本音皇的试音室试听了数款CES展的新品种,当中二零一五新一款的CX体系功放更是一门双杰,一样的机身同样的尺码,却有着四款功率丰盛的单路功放,输出功率通吃8寸-10寸低音炮领域,低频爱好者相对爱不惜手。

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芬朗ONE SUB

丹麦王国绅士宝TCS 6.2

超薄双雄

芬朗ONE SUB车用4.1声道DSP功放超薄低音系统

前级系统主音源输出用的是阿尔派一流的F1胃疼主机,声音由一套丹麦王国绅士宝顶尖TC6.2西瓜皮七分频还原。选择的是细铍高音在A柱倒模安装,加上精工制作发声定位,穿透力十三分强。门板安装客车萨博青门绿玉房皮中低音单元,在音色调节上有令你难忘的细腻。用上两台意大利共和国诗丽雅高保真二路功放推动,轻巧推出激动人心的节拍。

K牌二零一五年流行款的CXA300.1和CXA600.1单路功放,单看命名大致都能略猜到里面的玄机。300.1和600.1各自代表其300W和600W的额定输出,而尺寸却同样是210mm×180mm×60mm,一分不差。K牌的电路手艺融汇到平等的尺码,却造两套差别输出品质,针对超低音演绎来讲,K牌确实很给力。

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F1咳嗽主机倒模安装在右侧储物箱

全新二〇一四CXA多级六款单路功放身形紧密纤巧

原车直接对插,无损音响进级;数字Bluetooth无损传输,手提式有线电话机音乐任听。

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并且K牌为大少一样的两台机械设定在锁定25HzMediaTek情势下,具有24dB的超低音滤波倍频。低通方式下,则有源分频在50-200Hz的变量下有所12dB的倍频。特别是使用K牌标识是的EQ均衡手艺,多出一组0-12dB的低音加重申校,让三款功放的莫过于出口比标记的输出更加强,带来远超您意象的低频冲击力,也随机把搭配的低音炮质量发挥非常限。

高效低音,弥补原车低频破绽;高效功放,原车喇叭极致发挥。

A柱真皮倒模安装细铍高音

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DSP定制EQ,真正专人专项使用;DSP定制延时,聆听舞台效果。

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机身两边调节面板

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门板STP双层隔音加上密闭胶珍视夏瓜皮发声情状

特设 12dB低音巩固调解

Feelart芬朗ONE SUB质量参数:

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娇小又安静充沛

主集成电路分辨率:49个人

中低音加上扩音圈

作为在CES展上海重机厂中之重发表的新产品,CXA四款功放同样运用双门玻纤电路板,双面PCB电路设计目标针对稳固性。绞合线绕组变压器确认保障能量衰减抑制到微小,得到效能肯定进步的指标。面板设计和四周遍布的功放管有限支持功放在不奇怪干活温度,散热质量稳定。而细节设计加上功放自个儿的小容积,四款CXA功放少有地扶助竖立式安装,让改装团队更能创设应用车内空间。

节奏采集样品率:96kHz

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信噪比:≥110dB

两台诗丽雅高保真功放工艺

电路板用上双层玻纤PCB板技能

总谐波失真:≤0.02%

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频率响应:10Hz~22KHz

行李箱地板开孔

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额定功率:30瓦×4(全频) 60瓦×1(低频)

行李箱以实木箱安装贰个绅士宝10寸低音炮,以一台诗丽雅演绎级二路功放拉动。出了能推出优化的动态表现,音质方面也是极为美丽。保障一切系统的平安工作,U.S.安德拉极品电池是最好的保持。加上整个美利坚联邦合众国凯撒特Barney频域信号线和马福黑客的0号电源线助力,系统让车主轻巧随意烧。

特大型变压器和电容器

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