整体音质醇厚饱满,六十万帝皇级音质盛宴

国产自主品牌的轿车出于贴近消费者的性价比需求,原车配置型相应会出现空缺,原车音响更是没有音质效果可言,难以满足车主需求。以下这辆力帆620的车主非常热爱汽车音乐生活,同时希望改装后的音质效果能提升家人出游的驾乘乐趣,来到知名连锁深圳百乐汇汽车影音旗舰店进行音响升级。

伴随着汽车发展,音响发烧车主群体日益扩大,需求不断上升,促使汽车音响改装行业快速发展。无论是发烧级的汽车音响改装,还是入门级的无损升级,汽车音响这种高品质的发烧音乐体验,正催生着更加庞大的市场。市场的需求也推动着汽车音响技术的不断进步,汽车音响改装发展到今天,与音响效果密切相关的主机、功放、喇叭、隔音四大板块中,功放、喇叭、隔音技术相对成熟,解决方案比较理想,而主机的解决方案则相对落后,正成为汽车音响的短板;而随着家用HiFi无损流媒体格式越来越成为音响行业的主流,以CD为音乐源头的汽车音响系统,明显落后。

车厢空间强悍,多用途性加上变化多端的实用功能,使丰田Estima(大霸王日本版)这类MPV在香港拥有很高的销量。以下这辆Estima的车主是一位玩了多年音响的资深发烧友,爱车除了多功能用途多,其大空间也让改装音响的空间更能合理运用,厢式车身也有更好的音场环境。

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负责为这位资深超级乐迷改装的是著名调音大师沙皮哥,经营着香港名店Galaxy Shop的沙皮哥还通过节目采访,亲自介绍了这辆Estima如何打造出一套帝王级享受的车载音响系统。

力帆620在百乐汇旗舰店进行改装

常见汽车音响音源的解决方案

沙皮哥和车主接受采访

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毫无疑问,要有好的汽车音响改装效果,每块都重要,但主机是源头,是重中之中。目前,主机的解决方案有这几种:1、就用原车的CD或DVD;2、对原来的CD进行磨机改造;3、加装高档的CD机头;4、加装DSP进行修饰。

前级组合搭配的是全球首部DSD播放器,Sony索尼公司出品的RSX-GS9,这款纯高清无损播放器目的为重夺机王宝座而开发,声音质素绝对符合老发烧友的口味。作为搭配的则是日本先锋ODR三代哑巴发烧主机和ODR四代解码器,这个高质素的金牌组合不用多做介绍,一直是车载顶级发烧音响和竞赛级音响的音源前级系统。

全套德国Eiman音响

我们来看这四种方案,第1种没动,省事,但原车的CD或DVD由于汽车厂家成本的考虑,音质肯定不会好。就算后装喇叭,功放换再好,改装音响效果也有限。第2种方案难为改装店家,为发烧执着的精神可佳,对原CD机头开肠破肚,换上好的零件。问题是这种做法费时费力不说,还有“风险”,最重要因难度大,没有几个店家有这项技术。第3种方案从音质来说是最好的,但安装不易,一般找不到好的位置安装,要倒模。当然价格也不便宜,从几千到上万不等,而且现在基本上没有很好的CD主机,因为厂商都知道这个非主流。第4种,DSP本身并不是解决音源差的问题,只是对音源进行二次修饰。

硕大的车内空间,让Estima车内为了换取更好的音质效果能作出更多的妥协。粗实的A柱倒模安装比利时威卓DD-One高音和DD-4SR中音单元,手工打造的独立式喇叭箱体经过细心调校,声场定位根据车主最舒服的位置发声,每个音符都清晰聆听,置身在皇帝位的非同一般享受。承托出最好的声场高度和圆润的声色效果,车门版安装两对比利时威卓DD-7SD双音圈中低音喇叭,这样使整个前声场搭配出更胜三分频的效果空间,加上四个意大利诗丽雅VAPX前级处理器为信号进行优化,威卓音响的皇家级典范环绕整个车厢。

百乐汇改装团队先用上ACE高级环保隔音产品,把力帆620的四门进行隔音强化。隔绝外界噪音,缓冲扬声器产生的声波对车门钣金的冲击,形成一个共鸣箱体,降噪同时更可以大幅提升音响音效。

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声场喇叭虽好,但实在的临场感还是会欠缺。沙皮哥和专业团队为了补充这点,在Estima最后排两侧装上比利时威卓DD-10这款鉴听级超低音喇叭,充沛澎湃的低频下潜瞬间到来,整个车厢听感随即立体饱满。

一套德国EIMAN ET-165套装喇叭两分频喇叭作为前声场系统使用,这套分频喇叭喇叭秉承德国EIMAN一贯坚持的HI-FI理念,在声场的还原、声音的准确、音色的柔和细腻等方面有着不同寻常的诠释,还充分考虑了车载音响在安装替换、使用维护以及特殊环境音乐还原等方面的因素,最大程度的体现EIMAN最强音效品牌理念。作为前声场补充,后声场安装德国EIMAN EC-165同轴喇叭。细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力,作为辅助声场同样能够带来一个比较满意的听感!

DVD导航机是功能机,导航显示是主要功能,音质差。

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传统CD的安装是个大问题,好的CD片源也是!

车厢后排位置倒模改装的比利时威卓DD-10顶级低音炮

前门板安装德国Eiman中低音单元效果

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目前众多汽车原厂工艺甚高,难以让改装团队拆卸安装各类音响产品。就算想Estima这样的大空间,改装团队的技术还是极为重要。沙皮哥带领下,行李箱地板位置用上倒模箱体代替原有的原厂设计,里面内藏了两台意大利诗丽雅A30发烧级二路功放和两台VA210发烧级功放,搭配推动整个音响系统,音质细腻动人。

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摩机党不是每个人都可以做的,要求有深厚的电子技术功底。

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后排座椅隔板上安装德国Eiman同轴喇叭

上述几种方案除了各自问题点,还有两个共同的局限点:一是到目前为止,最好的音乐格式是CD,区别在于再现CD源的保真度不同,所以做的再好也不能超越CD这个格式的天花板。其次还要不断买碟片,花钱不说,现在碟片,特别是好的碟片越来越少。CD产生已有30多年,用在汽车也有20多年。家用HiFi音响早已淘汰CD,进入蓝光、SACD(超级CD)时代,随着信息技术,网络技术的发展,以播放DSD流媒体(相当于用碟的SACD),向下兼容各种格式无损音乐的DSD播放机已成为家用HiFi的主流趋势。有碟的蓝光和SACD进入汽车可能不合适的缘故,使得汽车音响主机落后于家用,随着DSD技术的成熟,汽车HiFi音响主机迎来了与家用DSD流媒体等无损音乐播放格式同步发展的机会,到了革新,颠覆的时候。

意大利诗丽雅发烧级功放

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