音乐宽带奔腾X8改装乐斯登R165两分频,声音还原

这辆奔腾X8的车主很喜欢德国彩虹音响那种细腻的声线和层次感,这也是德系品牌一贯保持的独特风格,但考虑到实际使用情况加上被德国乐斯登细节丰富的乐感和通透人声取悦。早期已经改装过一套德国乐斯登产品的车主,为了完善整个音响系统,这次进行了进一步的升级,打造更完美的声场。

旅途是乏味而枯燥的,漫长的等待时光,消磨了驾乘人的意志,耗损了乘车人的享乐时光,怎样才能够让其两全其美,既不耽误乘车人的享乐,又能让驾驶人能时刻保持高昂的兴致呢,这个抓住重点很重要,马自达6车主就善于透过现象看本质,善于发现问题的所在点,为爱车换装一套重量级别的音响套装,众享音乐的精彩。首先我们先来看一下本次车主所选择的升级配置:替换原车主机,改用先锋P99,以保证音源的稳定性,前声场换装德国ETON三分频套装喇叭(RSR160 RSR80中音单元),一只ETON 12低音补足声场,驱动则由两台功放来担任。本次换装在西安上尚进行。

音响就是为了满足自己的需要,有需要就用得着,所谓萝卜白菜,各有所爱,喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态。音乐这东西,只有领悟了,才能给你带来快乐。本田雷凌在音响方面可以说不算太过于简陋,但对于热爱音乐的车主而言,那是远远不够的,所以升级原车音响势在必行。

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马自达6汽车音响升级,改装德国ETON器材

丰田雷凌

本次完善升级的德国乐斯登音响和H4音频处理器

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升级的具体方案是先把之前安装的乐斯登M-165前声场系统转移到后声场使用,前声场换装乐斯登R-165两分频套装喇叭。乐斯登R-165定位比M-165更高,R系列的高音喇叭在门板三角位开孔安装,由于车主用车需求,高音位置先暂缓进行倒模施工,相对来说观感受到部分影响。中低音单元部分在门板喇叭位置原位安装,R系列中低音单元的纤维振膜加上大悬边让喇叭拥有更高的控制力,声音相位更准。

各处线路细节展示

全套改装产品

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车主提前预约驱车前来到无锡泰源,通过试听和专业技师的沟通很快敲定了改装方案。前声场采用闪电SP-2650套装喇叭,后置一个锐客RK-250低音炮于车尾箱,用锐客八路DSP功放推动。

前声场高音喇叭原位开孔

先锋主机P99安装效果

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后声场用上前声场移植过来的M-165两分频套装,由于门板没有预留高音位置,所以M系列的高音单元采取了在后门板开孔安装的方案。在靠近门板拉手的位置安装,搭配原位安装的中低音喇叭,换取最好的声场相位。原来就已经安装的乐斯登CO-65.4四路功放搭配新安装的一台战神MBL IDSP-H4音频处理器负责声场音源和输出的工作。

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四门安博士舒宁隔音,提升音响播放效果

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前声场德国ETON RSR160高音单元与RSR80中音单元A柱倒模安装效果

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后声场高音喇叭安装效果

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闪电SP-2650高音做A柱

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前声场德国ETON RSR160中低音单元接线安装

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德国乐斯登R系列中低音单元

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锐客八路DSP置于车底座

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