更具性价比的超薄低音炮,经典靓声

炎炎夏日,也是众多汽车后市场所谓的淡季,这个夏天我想没有例外的话,同样伤透了汽车后市场行业各位老板的心,生意惨淡,客流量太少,很多人天气热不愿意出门,因为天气热也不愿意改音响,改装的时间太长,当天提车这个有点难。天气这么热没车出门更是接受不了,这也打破了很多车主改装汽车音响的心啊。

宝马GT535是一款集合豪华轿车、运动型多功能车与四门GT跑车的种种优势于一身的车型,是那些追求美妙长途旅行体验人士的理想选择。但是宝马GT535的原车音响跟宝马5系其他车型相比,并不见得有多出色,听起音乐不论是人声还是快节奏流行乐,总是表现的那么不给力,声音混浊,低音无力不实,解析力太差,别以为宝马的音响就见得好,其原车音响实在是不敢恭维。用车主的话形容:听收音都觉得不够,原车音响实在听不下去!

美国JL Audio一直以优秀的低音喇叭产品闻名于世界,无论在汽车音响、游艇音响和家庭音响中都得到广泛认可,JL Audio更为人熟知是其美国捷力这个简单直接的称呼。拥有“低音之王”美誉的美国捷力近日发布了最新的TW1系列10英寸超低音喇叭,这款属于超薄低音炮系列的新喇叭用上了捷力优秀的低音技术,同时盘架等硬件也得到优化。360汽车网日前接触到这款新产品,以下由小编带大家看看这款10TW1-4低音炮在经过优化后带来怎样的新体验。

明明是淡季,为什么上海澳达龙店面却是如此的火爆,早上准时9点开业,就已经有车来此等候准备改装汽车音响。

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早上九点,丰田坦途这个大家伙就已经在门口等候多时了。车主是提前预约而来,因为赶着出门,所以早早来到店里等候。

改装配置清单:

多方面优化

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前声场(中置):德国HELIX P235两分频套装喇叭 半套

美国捷力TW1系列一直以性价比著称。全新的10TW1-4低音喇叭主要在技术上进行优化,捷力专利的同心管悬挂技术让这款超薄低音炮易于适应115mm的安装深度,同时保持有足够的冲程,让喇叭发声不会受到影响。经过重新设计的铸铝合金盘架刚性更强,从喇叭的后方看就好像“四只爪子“一样牢牢捉紧整个振膜,而独特的设计也让里面的构件有更好的呼吸性和透气空间,增加散热效率。此外这个盘架的外观设计还经过捷力团队精心的考量,非常适合多个低音喇叭靠近安装,有利于一些紧凑改装方案的位置分布,也让车厢空间更合理。

这车小改装,之前升级过魔雷的套装,现在加装UMISOUND优美声DSP功放。效果立杆见影。

前声场:德国MATCH MS 83C-BMW.1宝马专用三分频套装喇叭 一套

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功放:德国MATCH PP 52DSP 一台

铸铝合金盘架保证喇叭的强度

上午10点20分,大众夏朗也加装了优美声DSP功放DA470完毕。

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前声场德国HELIX P235两分频套装喇叭中低音及高音中置安装在仪表台上

盘架的设计保证散热和”呼吸性能“

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前声场安装德国MATCH MS 83C-BMW.1宝马专用三分频套装喇叭,即插即用方便快捷,专用安装位置,不破坏原车线路,真正做到无损安装,为您免去一切担心,以绝对的震撼力,一丝不苟的表现力让您体验天籁之音,俘获驾驶者的心,成为无损安装的首选产品。

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调音师傅已经送走了丰田坦途,马上给大众夏朗做调音。

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盘架结构紧密严实

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前声场德国MATCH MS 83C-BMW.1宝马专用三分频套装喇叭高音单元安装在三角架上

10TW1-4虽然超薄,但做工精细一点也不含糊。黑色纸盘经过涂层强化处理,以接近“水平”的设计安置,环绕的是厚度足够的“U型”橡胶悬边,从中可以看出这款低音炮将拥有一定的冲程。黄色Nomex花边弹波,是低音炮工作效率和稳定性关键要素,同时也能保证喇叭的耐用性。

上午11点,别克昂科威车主慕名前来加装优美声DSP功放DA470。通过朋友的介绍,他得知这才是他寻找多时的产品。还没装车前,澳达龙的师傅用优美声DSP功放效果对比器,对接在车主车上,对比效果,车主听完效果立马不犹豫马上装。

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