来走访坡道定点停车与坡起工夫,五张图帮你解

当车头到了弯道的交接处这中间的时候,必须迅速向右打方向盘回正,由于之前的调整,这边通常打一圈左右就可以了。(注意:这个要以你的操作为主,过多或者过少要懂得调整,一旦车轮压线就是挂科,所以大家一定要注意)

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坡道起步:要求车辆倒溜不超过30厘米。

曲线行驶的精髓所在就是看点打方向盘,主要考核的是学员们有没有充分的掌握方向盘的灵活运用和车轮的运行轨迹。

曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照考试曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。

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但是呢,并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通过的,而是要根据点位逐渐打方向盘,慢慢修改微调才能够完成的。我们先来看下s弯该怎么看点?

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( 2 )坡道起步最怕熄火、倒溜。起步时,首先踩住刹车,先慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力时,注意关键点是慢慢松脚刹,抬的过快容易遛车。

二、第二个点

6、当车快要进入往右转弯的方向时,其技巧与往左打方向的技巧相同。

操作方法:

3、车头通过曲线的时候,要记得回正方向,记住如果回早了是会出现压线的情况的,所以必须要充分运用下后视镜,瞟一下后轮距离。

3、对于曲线行驶,一般是先左转弯,那么当车开进曲线行驶场地的时候,车尽量靠近车道的右侧,不要靠近左侧太近。

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特别提醒:在曲线弯内除了要转弯,不然方向盘必须慢打慢回,以稍微调整为主。

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3、控制好离合器,保证车辆车辆缓慢爬坡,当左窗花盖到左侧白线时,踩脚刹,停车;

三、第三个点

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1、听到“上坡定点停车”指令后,方向向场地右侧靠;

2、每个人的体型都是不一样的,所以大家一定要根据自己的需要调整好后视镜和座椅,如果座椅太靠前的话就看车头左右车盖上的两条缝隙对着边线。

在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等安全走出了曲线,方向再回正。

4、起步前,打左转向灯,;

如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候,方向盘要适当的往右多回一点,确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整,也就是打和回的时候,一定要是稍稍的调整,而不是用力打或者回,如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)

5、往左打方向盘的同时,眼睛要适当的看下左侧方向镜,注意车身离左侧车道的距离,如果太近的话,可以再往右回打下方向盘。

5、慢抬离合,随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,松脚刹,车即向前行进。

s弯道看点打方向技巧图解

考场其实就是一条S形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急,二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。$$

定点停车:车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。

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