可能是全球首例,车主却不知道怎么用

宾利慕尚原配一套Naim汽车音响,先不说车友认不认识Naim了不了解Naim,光听到慕尚两个字,相信不少车友也得肃然起敬。可惜这样一套Naim也是无法满足车主的听感,来到番禺艺匠音频店后装一套丹麦绅士宝来取替Naim。

虽然汽车越来越普及了,但汽车上的一些功能键用法很多车主仍不太了解。如不少车主就对S挡不太了解,但当汽车推入这个挡位的时候,才发现动力很足,汽车跑得更“欢”。殊不知道,这个挡位可不能经常用的,因为这个挡位虽然能瞬间提高转速加大动力,但是这个挡也会给变速箱带来负荷及磨损。

1震荡标线

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行车道中凹凸的白色的为标线为震荡标线,主要提醒司机有弯道、下坡等路段。

贵气旗舰也要改音响

D挡与S挡的区别

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对于身价高达高达500 万的宾利慕尚来说,旗舰豪华车型的质感并不是浪得虚名,弄得专业改装团队也得小心翼翼操作。为了符合原车那种典雅而又高贵的英伦气质,改装风格也十分低调。原车主机配以两台战神IDSP H4处理器配搭,主要发挥在强化信号处理,提升音乐质素。

D挡代表前进挡,是所有自动档车型都有的挡位,挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档,整个过程是死的,完全照它的逻辑来运行。

中间的单黄线为行车道分隔线,是禁止跨越超车的。

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S挡是Sport运动挡,挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化,升挡会比较迟,换来的自然就是动力更强了。

2车道划分线

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S挡的问题在于油耗会高很多,因为长时间低挡补油。D挡比起S挡更省油,但是动力就没那么直接,S挡比较多人用在超车上,超完车再换回D挡。

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仪表台拆卸方便与原车主机插线

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图中白色的虚线为车道划分线,为了标示行车道的位置。白色的实线为行车道分隔线,禁止跨越超车。因为在隧道,禁止超车,所以中间为实线,但如果没在隧道的高速上,中间的就是虚线了。隧道内有了中间这个实线后也是禁止跨越超车,包括压线也不行。

与英伦贵气相称的“张力”

使用S挡上坡更有力

3导流线

前声场负责声音还原的车主选择丹麦绅士宝TS6.2两份频套装,高音单元是细铍高音带小尖嘴,在仪表台两侧高音位置安装。著名的西瓜皮中低音单元拥有出众的音色控制力,其瞬态反应得以西瓜皮切割音盆设计,紧密而张力十足的声底随时呈现。

经常把停在地下车库的车主应该会注意到,出车库要经过一个很长很高的坡,相信很多车主在爬坡时都会使用D挡,但是小编近期发现使用S挡来上坡更有劲了,上坡也变得更容易了。

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不过,小编也发现,使用S挡转速很高,而且声音也很大,有点担心经常使用这个挡位,会不会对变速箱有所影响。

主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域,表示车辆必须按规定的路线行驶,不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。像图片那个路口就是后面窄,前面宽,所以需要导流线的指引。

前声场细铍高音

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S挡不能常用

这也是导流线,这里是千万不能停车的。

中低音加上扩音圈

虽然说汽车有S挡位,但是有汽车专业人士还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位,因为使用S挡,油耗会增加。

4减速标线

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