1声道卡拉OK系统,德国零点GZDSP4

其实早在2013年,德国零点就推出了其第一代DSP处理器产品GZCS 6-8DSP,只是当时零点肯定没有想到,之后几年的时间,国内音响市场DSP会如此大火,所以零点又相继推出了GZDSP6-8X PRO这款竞赛级数字信号处理器,今年再次推出新产品GZDSP4-8X,丰富了零点的DSP版块,给了车友们更多选择,满足消费者的不同需求。

日产途乐保留了硬派越野车风格的大型SUV,体格霸气内部空间宽大,车主为了日常方便,将主机换了一台安卓大屏机,这让原本就单薄的音响系统出来的音质更差了,让爱听音乐尤其爱听人声的车主很是无法忍受,来到改装店,经过沟通试听,他决定改装店家为他推荐的歌航DSD云主机A1的改装方案。

MG上汽名爵今年发布了两款新车打着互联网汽车的旗号收获一堆好评,特别是上市才刚两个月的名爵HS以 BOSE原车定制音响和车载卡拉OK功能祭出非常出彩的配置引来围观。就连刚结束但普遍声音都是比往年冷清得多的广州车展,比亚迪明星车型宋也推出了大尺寸竖屏和卡拉OK功能这活宝,可见车载卡拉OK功能的火热。

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零点式硬朗扁平设计

音响改装是要从源头就开始的,否则后面的声场喇叭再好也是没用的。所以店家为车主推荐了歌航DSD云主机A1,替代原来的安卓大屏机做为音源,为整个音响系统提供高清无损的声音信号输出。前后声场都是丹拿232套装喇叭,由一台德国喜力仕四路功放驱动,再加上四门双层隔音,在人声方面的表现让车主十分惊喜。

主机厂级卡拉OK系统突然火起?

GZDSP4-8X外观的设计风格延续了德国零点一贯的硬朗,整体外型扁平偏长,通体黑色纯铝外壳经过精细的拉丝处理,使材质看起来更加有质感。零点Ground Zero的英文LOGO以镭雕的方式刻在外壳正中,右下角也同样的方式刻着GZDSP4-8X的产品型号,十分的简洁全无花哨。

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说实在车载卡拉OK其实并不陌生,在汽车市场多年发展中这股风潮以前大多在后续车主自主改装,在豪华改装的商务车和房车中也会频繁出现。当然这类风格只是先解决了“从没有到有”,实际对出行和在改装放置复杂仪器而对车辆造成过多损耗。最近一年火起来的自带卡拉OK,主要基于已经十分成熟的车机系统解决了在线流量、实时导航和语音交互等多媒体功能,加上车载音改产品音频处理器的技术成熟,无需特意往歌厅方向改装,通过加装DSP或者对接蓝牙无线麦克风就能实现移动K歌,本文主角FEELART芬朗电子推出的芬朗DSP K1就是这样一款产品!

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虽然没有经过DSP音效处理,但是音质却丝毫不逊色,这要归功于音源——歌航DSD-A1,这个高清数字播放器。作为整个系统的核心,A1完全支持DSD流媒体播放,同时兼容各种无损/有损音乐格式:WAV、FLAC、MP3等等,还能外接U盘或大容量移动硬盘,将歌航HIFI音乐平台的高品质歌曲下载到U盘或移动硬盘,对插机器USB端口就可以听几百甚至上千首歌,不用另外花钱购买CD碟片了,听歌不重样还省钱。同时,A1还有15段EQ调节,8种场景预设模式,4声道平衡/延时调节,让音效更完美。

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比亚迪宋自带卡拉OK演示

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德国喜力仕 D FOUR功放安装在原车后尾箱,上面的盖板盖下后不影响车辆的外观。

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这种扁平长条的外形设计,是德国零点近些年研发出来产品的一个共同特征,最近新推出的多款迷你功放都是与GZDSP4-8X一样采用了这种外型设计,最主要的作用是在安装的时候线材的接插会更加的便利;再加上168x114x27 mm的小巧体积,让GZDSP4-8X能灵活的安装在车内的任意位置,如中控里面、储物箱或是座椅下等等,这种隐藏式的安装不会占用车内空间。

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丹拿二分频扬声器一套,立马将原车喇叭的低音质盖头换新,重新放出发烧级的无损音质。

上汽名爵HS车型自带卡拉OK功能演示

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无损提升,舞台效果更高清

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