档次来了听音更爽了,技术实力深受业界一致肯

福特F-150猛禽是一款越野性能强的越野车,整体风格大气时尚,整车从内到外散发出一种强悍的味道。喜欢越野的车主同样爱好音乐,内心一直追逐音乐的艺术美感。为了能在越野时享受到音乐带来的轻松和愉悦,决定对爱车进行音响改装升级。

对AUDISON意大利欧迪臣这个品牌有所认识的朋友和车友,都会了解到欧迪臣公司拥有极为成熟和先进的研发生产和技术开发实力,同时也是多个国际权威奖项的获得者,在多个评比榜单和专业音响改装赛事都是常胜将军。早前EISA欧洲影音协会公布了2018-2019车载影音产品年度产品榜单,欧迪臣不但榜上有名,而且更是双喜临门获得两个奖项。更值得一提的是,欧迪臣两个获奖产品含金量十足,同样是汽车音响专业改装中核心的组成部分。好产品凭啥过人工艺和技术含量获奖,我们一起来看下去!

音响系统是汽车不可缺少的配置,在开车累了的时候听歌有助于缓解疲劳,在一个人无聊的时候听歌可以打发时间,在不开心的时候听歌又能够舒缓心情。所以车主们对汽车音响的品质要求越来越高,这台丰田陆地巡洋舰的“发烧”车主就是觉得原车的音响系统品质太差,所以来到了长沙江波对汽车做音响的升级工作。

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音响改装前先对车门进行隔音,车门隔音不外乎是给汽车的音质更加完善而进行的工作,说到车门隔音,相信很多车友应该知道车门隔音带来的好处,车门隔音可以使车门更加的结实,降低汽车在行驶过程中因为空气的阻力而产生的噪音。

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施工班前会,江波施工标准流程第一步。

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2018-2019EISA年度最佳车载影音产品公布包括车载头级主机、音频处理器、扬声器、超低音单元、功率放大器等品类的十个,其中年度最佳车载Hi-End扬声器和年度最佳车载超低音喇叭都被欧迪臣品牌的产品收入囊中。同时这两个产品所获类别也极具代表性,车友和爱好者都知道超低音是这个改装音响系统的重要部分,有所谓“百改低为先”一说,超低音的加入不但让系统有火龙点睛作用,整个声场阔度和立体感也随着低频补充而增强。而Hi-End扬声器方面则在全球芸芸的顶级产品中脱颖而出十分难得,该奖项也可以算是接下来一年开发高端产品的风向指标。

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车门双层使用大能蓝金刚进行隔音处理,钣金变得更加扎实密封,有效减小共振噪音和风噪入侵。

Audison意大利欧迪臣TH K2 II A Coro

丰田陆巡的前声场使用的是一对两分频套装喇叭,后声场使用的是一对全频喇叭,这样的配置也算比较合理。但是由于原车的音响系统使用的声场喇叭做工粗糙,因此音响的品质并不是特别的理想。

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TH代表着欧迪臣产品线最高旗舰系列,TH K2 II A Coro勇夺《2018-2019年度最佳车载Hi-End扬声器》大奖。采用的是165mm中低音单元和大尺寸38mm球顶高音的搭配,这套产品也是欧迪臣“抛弃”一切过多修饰以最纯粹方式展现魅力的产品,代表着目前最高的欧迪臣产品水平和技术。作为旗舰扬声器TH K2 Coro的终极进化版本,以纯手工加入全球最顶尖的发烧元件打造,声音特性在大钕磁体保证磁通力下,展现Hi-End的响应速度和动态表现,可以把瑰宝意大利歌剧般的磅礴气势和力量、音色及音域完美重现。

音源端对汽车音响品质有着诸多的限制,原车的主机由于做工粗糙、用料简单,所以其在工作过程当中会产生较大的杂音和相位缺失,为了降低音源的杂音我们改装技师在音源端为汽车添加了一台调音侠S2音频处理器,从而保证了音源的纯净性。

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丰田陆巡的车主在试音室聆听到意大利ATI壮观喇叭系列的喇叭后,被声音吸引。作为人声的利器,高音解析力清澈似水,中低音醇厚,并且性价比高;后声场是江波自主研发的JANBOO经典喇叭,两款喇叭是听人声和流行音乐不错的选择,满足了车主的听音风格,选择先后门原位无损安装,不破坏原车的线路。另外在仪表台位置添加一个壮观的中音,使得全车声场360度立体环绕,照顾到每个人、每个位置的听音需求。

前声场意大利签名6.2I两分频喇叭拥有无可挑剔的动态表现,无论选择哪一种音乐意大利签名6.2I两分频喇叭,出色的性能都将让你体验到令人陶醉的梦幻声音,让人完全沉浸于美妙的音乐,卸下所有疲惫去亲近音乐的本质。

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欧迪臣旗舰高音TH 1.5 II violino

改装技师正在为喇叭焊接线路

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