Toyota丰田埃尔法汽车音响改装,对音乐的全新栓

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魔立方8路DSP处理器DSP-8 、6路功放P-6S及超低音功放D-1000X安装

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配置方面,原车主机不改动,加上一台魔立方六路DSP增强音质输出。采用德国海螺3.16两分频为主声场,后门辅以法国劲浪PS165两分频,用一台魔立方P-6S六声道功放推动,魔立方C10X超低音尾箱左侧倒膜安装,再加上魔立方D-1000X单声道功放推动,整套系统,高频细腻通透,低频扎实有力!

来自德国的艾索特参考级喇叭,相信很多听过,体验过,对音响有了解的人都知道一些这款喇叭特性。单从外观看来就觉得这款喇叭十分有料,主体颜色搭配及造型设计都十分高档耐看。拿着的手感也和普通的喇叭有很大的差异,普通喇叭拿着感觉“轻飘飘”的,而艾索特喇叭的做工十分细腻、精巧,拿起时,是比较重手的。

眼前,感官却超越眼前;所见,体验却远超所见。奥迪A4L的外观设计,无处不体现出其强势的品牌基因,凌厉速度引发驾驶激情。只是在享受速度与激情的同时,原车音响总是少了些许味道,就好像你在看一场热血沸腾的谍战片,旁边却总有个奶声奶气的声音不时出现,让人分分钟跳戏。对音乐有着完美追求的车主来到了原声态汽车音响进行改装。

德国海螺3系中低音特写

德国艾索特喇叭不仅在外观上异于原车喇叭,其内在的功用更是原车喇叭无法比拟。就拿这辆丰田阿尔法前声场升级的德国艾索特参考级RE165.3三分频来说,其声音高还原度、高平衡度、高灵敏度深得车主的信赖,用它来为整台车的音效打下了坚实的基础,音色干净舒服,音质饱满细腻,听上一曲,就让人有种身临其境的感觉。后声场仍选用同系列的艾索特参考级RE165.2二分频喇叭来搭配,弥补了后声场音量的不足。

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途观,大众首款国产SUV,在09年广州车展上首次与消费者见面,并于2010年3月26日公布价格,瞬间打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,更是有源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配,使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度,带来前所未有的驾驶体验。在外观上沿袭大众家族惯有的设计风格,惹人喜爱的“泪眼”前大灯,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使其看上去与众不同,独具风味儿。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。汽车音响虽不是安全配置,但它是建立在这基础上的一种享受。如今,原车音响已远不能满足我们对音质的渴求,大多车主的视线都开始关注到如何提升原车音响效果。

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超低音改装卡顿SPL121—12寸低音,富有弹性潜力 力度十足,动感十足,随时随地,想嗨就嗨。

改装器材

一台艾索特R4.400四声道功放和超低音装于尾箱侧边

卡顿GT—316三分频低音安装

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升级器材集体亮相

金沙澳门官网下载app,卡顿GT—316三分频低音特写

完成隔音安装德国海螺3系前声场

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配置清单:音源:原车主机 魔立方DSP六路处理器/前声场:德国海螺3.16两分频套装喇叭/后声场:法国劲浪PS165两分频/喇叭功放:魔立方P-6S六声道/超低音:魔立方C10X超低音尾箱左侧倒膜安装/低音功放:魔立方D-1000X单声道功放/隔音:赛伦科特隔音

器材配置:前声场:德国艾索特参考级RE165.3三分频喇叭/后声场:德国艾索特参考级RE165.2二分频喇叭/功放1:德国艾索特R4.400四声道功放 两台/功放2:德国艾索特R1.600单声道功放/超低音:捷力/线材:德国艾索特“天际”音响线材/隔音产品:赛伦科特

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