天冷但练车的心是暖的,汽车灯光使用大全

学员在学驾驶的过程中,教练都会介绍车辆灯光的使用,但学员上路后,在遇到复杂多变的交通环境,天气气候时,该怎么使用灯光,有些学员并不能了解在什么情况下使用那种灯光,夜间行车时,视野较差,如果不能正确使用灯光,会增加意外的交通事故,那么在复杂,恶劣天气,恶劣道路环境情况下驾驶人应该如何正确使用灯光?

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在汽车行驶中,轮胎对于行车安全极为重要,尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么,如何防止高速中爆胎呢?

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霸王级寒潮

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1:驾驶机动车向左转弯,向左变更车道,准备超车,驶离停车点或着掉头时,提前开启左转向灯

让整个中国大范围降温

高速路行驶爆胎的原因有以下四种:

2:驾驶机动车向右转弯,向右变更车道,超车完毕驶回原车道,靠路边停车时,提前开启有转向灯

北京沐浴在-17℃的艳阳中

一、轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。

3:驾驶机动车在雨雪,沙尘,冰雹等低能见度情况下行驶时,开启前照灯,示廓和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯

江浙一带迎来降雪气温跌破-10℃

二、轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

5:驾驶机动车雾天行驶时,开启雾灯,危险报警闪光灯,前照灯,示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯

广州全城多处迎来降雪

三、轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。

6:夜间驾驶机动车在没有路灯,照明灯不良的情况下行驶时,开启远光灯,示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯

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四、轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

7:夜间驾驶机动车在通过急弯,坡路,拱桥,人行横道,在没有交通信号灯控制的路口或者超车时,交替使用远近光灯示意,在窄路,窄桥会车或遇行人,非机动车时,使用近光灯

然而就在全国大范围降温的同时

预防爆胎措施:

8:驾驶机动车驶近急弯,坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况下,减速慢行,并鸣喇叭示意

在训练场、在道路上

一、平时要注意轮胎的保养 经常检查轮胎是否有扎伤、划伤,是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题,发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。

9:驾驶机动车在道路上发生故障或发生交通事故,妨碍交通难以移动时,按照规定开启危险报警闪光灯,并在车后50米或100处设置警告标志,夜间还应当同时示廓灯和后位灯

依然可以看到教练和学员的身影

二、关注轮胎寿命 轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些,若经常上高速或行使路面较差,就要视磨损程度及时更换。 三、养成检查胎压的好习惯 要经常检查胎压,每隔一个月要测量胎压,随时补充。上高速前更要检查胎压,使其在正常范围内。

10:驾驶机动车从匝道驶入高速公路,开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入加速车道

他们迎着刺骨寒风练车

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11:驾驶机动车驶离高速公路时,提前开启右转向灯,在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入减速车道,降低车速后驶入匝道

他们冲破严寒大雪驾驶

四、高速中防止轮胎温度过高 尽量不要连续太长时间跑高速,可适当在休息区停车,使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

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零下好几度的低温

五、养成良好驾驶习惯、控制车速 尽量防止急起步、急刹车和快速过弯,这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物,控制车速。高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响,原因比较复杂,有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生,切不可紧急刹车,要握住方向盘,慢慢把车速降下来。

驾驶机动车在高速公路遇雾,雨,雪,沙尘,冰雹天气,能见度小于200米时,开启雾灯,近光灯,示廓灯,后位灯,能见度小于100米,开启雾灯,近光灯,示廓灯,前后位灯,危险报警闪光灯

让每一个动作的练习都困难重重

当自驾游成为一种时尚的时候,告诉车友:保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。

上面是在恶劣的环境当中,接下来在看看如何正确的使用灯光

打方向盘的双手已经冻的麻木

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1、行车灯:也就是我们俗称的“小灯”,一般都是灯光开关的第一挡,这时车内的仪表灯全部点亮,车头和车尾也会点亮两盏小灯,这两盏灯的亮度不大,主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方,都应该亮起这个灯。

一双雨刷在大雪和雾气中

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2、近光灯:夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明,不需要远光灯来探照远处的路面,只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大,开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目,而且对马路两边行人的视线也有影响。 在大雨、大雪等能情况下,不仅能见度非常低,而且车辆的制动距离也会增加很多,所以此时最好打开近光灯,让其他车辆在最远的距离就能发现自己。

艰难刷出一片清晰的视野

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3、远光灯:远光灯亮起时,车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。 在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯,但要记住会车的时候应该换回近光,以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多,在靠近前方车辆时最好切换到近光模式,这样可以减少对前车驾驶员的干扰。

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