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“怎样才能避免误把油门当刹车呢?我在驾车时碰到危急情况,会不会犯这种错误呢?”常开车的朋友或许会有这样的担心。实际上,在应急驾驶中,不一定要靠踩刹车避险。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-不久前,几位美国安全专家来到北京,为北京一些运输单位的代表介绍了几种应急驾驶的技巧,并传授了掌握这些技巧的方法。专家们介绍的技巧主要是“曲线行驶”、“连续转弯”、“避让障碍物”、“驶回路面”等动作,在完成这些动作的过程中一律不准提速、减速,也不准踩刹车。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的,但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释:“这个练习实际上与在驾校中练习的绕八字相似,就是在路前方一次摆5个锥桶,你驾驶车子以每小时40公里的速度从其中绕过。”驾驶员们要按照指示的速度驶入训练场地,并在整个过程中保持该速度,不踩刹车。每次成功完成后,逐步提高驶入速度,增加难度。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-穆德威说,这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同,车就是平的。如果踩了刹车,那车后轮的力就会被拿掉,车就很可能打转了。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-连续转弯可让驾驶员更加敏感-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-穆德威提示驾驶员:“如果车速过快,就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆,车轮抱死的风险就大大增加,最终导致完全失控。”-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为15米的弯形车道。驾驶员必须在保持车速的同时,控制车辆方向,驶出弯道。“完成此动作时,驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感。”-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-避让障碍物不一定要急踩刹车-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-驾驶员一定有这样的体会,开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神。避让障碍物的练习就是告诉驾驶员,在处理突然冒出的障碍物时,不一定要急踩刹车。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-在避让障碍物的训练车道内,会有一排“障碍物”横在车子的前方,驾驶员必须保持每小时40公里的速度不变,听从指导人员的转向命令,即临近障碍物时,不踩刹车,向左或向右,避开障碍物后在车道内行驶。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-“也许在一些情况下,转向比踩刹车更有效,刹车总免不了车轮抱死,而后就失控了。”穆德威告诫驾驶员:“在转向比刹车更有效的情况下,驾驶员必须意识到避免踩刹车,充分利用车辆本身的可操作性。”-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-驶回路面时既不踩油门也不踩刹车-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-驶回路面的练习能帮助驾驶员完善从路肩驶回路面的正确技巧。练习中,车道被堵塞,驾驶员为避免撞车或撞路上的障碍物,被迫驶到路肩上。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-“恢复的最佳办法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面,不如集中精力控制方向,不踩油门,也不踩刹车,让车辆自行减速直到停下来。”穆德威说。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-穆德威说,以上几种技巧只是教给驾驶员一种处理应急情况的措施,只要你对自己的能力和车子的性能有信心,并且多加练习,都能很好地掌握,至于是不是能有效地运用这些技巧,这是因人而异的。-洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心-另一方面,许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能,因此常常会引发事故,或无法避免事故的发生。通常情况下,这是因为缺乏经验造成的。

频繁眨眼或者眼睛时开时闭。4

天气这么热,人要注意防晒,车也必然要开始预防夏日艳阳。除了在停车的时候尽量选择阴凉的地点,没有贴膜的车主也要尽快贴上质量可靠的隔热膜,不仅保护车辆,还相对比较省油。

如果在行驶中有上述情况出现,就说明您已经在疲劳驾驶了,建议您赶快下车休息一下吧,但是小编知道卡车司机们也有着自己的无奈,虽然知道自己正在疲劳驾驶,但是因为赶时间也只好“铤而走险”。

4.前轮爆胎,麻烦就多了,不仅汽车会颤动,发生倾斜,而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边,稍有疏忽,汽车会向后转360度而肇祸。此时不要紧张,用力拉住方向盘,使汽车保持直行状态,松掉油门,让车速慢慢降下来,不可以踩刹车,否则将失控。

动作僵硬、节奏失调。9

本田NSX

●常见对抗疲劳办法

临近“五一”,天气也越来越热,木子在21日举办的“乐风试驾会”上,把自己的胳膊晒得通红。这让木子深刻体验到夏日的“毒太阳”已经回来了。

头重、频频点头,很难保持抬头姿势。 2

在俗称日本跑车五大天王的车群里,NSX是惟一采用非涡轮增压引擎的车款,同时也是这五款日系跑车天王里惟一采用MR后置引擎后轮驱动的,再加上其纯种跑车般的的经典造型,难怪众多的本田车迷誓死效忠,也正因此让NSX在日本本土乃至北美市场大放异彩。

●身心疲劳的信号

2.天气炎热,制动液压系统容易产生气泡,使制动效能降低,甚至一脚刹车没有反应,此时不要紧张,连续猛踩几脚刹车,增大制动液压系统的压力。刹车应该用力踩到底,然后快速松掉,再用力踩到底,多次反复可以恢复。

注意力无法集中。思维能力下降。8

凡士林的用处非常广泛,但很多人并不知道它还是一种极好的橡胶保养剂,而且价格便宜,经久耐用,经常涂抹在橡胶配件上,可防止其硬化并延长其使用寿命。

不知道这些产品有没有副作用和依赖性,别跟吸毒似的,用了就离不开了。

磁带转换器就是在磁带里安装一个磁场输入磁头,当声音电流经过时产生变化的磁场。而这个磁场变化,又在音响主机内紧靠它的播放磁头中感应出声音电流来。

少部分车载CD机支持MP3碟片。要是自己有电脑能刻录,那就在网上下载你最喜欢的歌刻张盘吧。

“身体是革命的本钱”不管怎么说,虽然并不赞成疲劳驾驶,但是很多时候卡车司机们很无奈,比如运输需要保鲜类的物品,或是因为种种原因导致时间延误,不得不抢时间疲劳驾驶,推掉与周公的“约会”。长时间的驾驶车辆疲劳后身体上会有什么样的反映呢?您跟着往下看。

永远与众不同

精神不振、反应迟钝、判断迟缓。7

另外,部分车辆在新车车门周围的橡胶密封条常因过硬而造成车辆行走时车门与门框之间产生磨擦,特别是行走在磋板路上时会产生“吱吱”的响声,好像风沙打在挡风玻璃上一样,此类故障用凡士林涂抹便可。

一年之计在于春,想必不少司机怀揣着对未来美好的憧憬,又开始了新的征程。今年年初重卡销量急剧上升,公路运输也出现了繁忙的景象,当那滚滚的车轮给人们带来财富和希望的同时,由于疲劳驾驶,又给多少人带来灾难和噩梦。

3.夏日天气炎热,轮胎散热不好,容易爆胎。高速直行中,如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动,问题不是很大。

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