10小时交规99分之亲身经验总结,内蒙古蒙弟版记

连着两天早上老王把我从被子里叫起来到实验室干活,满坑满毂的干着。昨天下午真是着急了,模拟题一做77,第二遍再做86,横竖觉得根本上不了90阿。没办法,只能捺下性子打基础,一题一题的看。终于不负10小时的努力,今早99分一举过关,呵呵。虽然有很多同志考交规都比我牛气得多了,相关的经验总结想必网上也不少了,但还是把我自己的一点小体会写出来吧,算是为网络繁荣作点贡献^_^下面是我总结的交规应试方法:1)发的小册子(全是题目的那本,当然更不是指的人民交通出版社的指定教材拉),翻翻看看,但是不建议一直用它来背。原因是纸的质量不好,印的又密,(看起来很吃力,很容易犯困),不容易在大脑中形成对题目和答案的条件反射。2)需要使用更好的工具。我的做法是使用驾驶员考试指南www.jkydt.com,里面的模拟题不错的。此外我这次受益很多的是,使用了里面“顺序答题”的功能,在5个小时里将1100题全部过了一遍,在答题过程中会显示“首正率”,并立即给出正确答案,另外我将答错的题号全部记录了下来。1100题做完后,你已经可以把握住出题的大致规律,我的首正率是85%。随着在网页上答题,所有的题目及其答案都已在你脑子里过了一遍,有了初步印象。由于其界面和正式考试时类似,每一道题目都是单独的一个页面,这样的界面形式对正式考试答题十分有利,大部分的题目靠条件反射的印象就可以直接答题了,基本不用仔细看答题选项。之后,我又回过头来根据记录下的题号察看当初答错的题,填入题号可以直接转至相关的题目,我在小册子上将对应的题目勾画出来供今后翻阅(这主要是实验室要关门,没法上网,必须带回宿舍看,否则就在PC上看也可以的)。事实证明,这些当初选错的题就是自己的难点,而且容易一直犯错。对于答对的题目大体可以放心的,下面针对难点看就可以了。我用这个网站还是挺顺手的,如果网速不好,其实网络上还有一些相关的软件可以下载的,我的朋友就传给我一个“驾照考试模拟系统2019”(有兴趣的朋友可以用关键词搜一下),但是要安装,我比较怕麻烦就没有用。他们装了的我看了一下,界面看上去没有网上的那个好,当然速度是不成问题了。3)之后,对我来说就是回宿舍翻小册子看标记的题目,对大家,这就可以各显神通了,总之解决掉了难点还怕什么呢。最后建议大家在初步复习过难点之后再做几套模拟题,我是在晚上回去宿舍之前做了3套,都是96,这下心里有底了。现在想到的就这么几点,呵呵,希望对大家有帮助:)

我之亲戚,正考驾照,交规已改,求之于我,仓促偶成,疏漏难免,同声相应,同气相求,交流于网,感谢先学前辈,聊慰后生小弟,欢迎各位指正,以期共同进步。                             内蒙古蒙弟 2019 12分 醉饮二零事故逃,车型不符用他照。 6分 饮酒时速五成超,客少二来货三超; 四类危险未取措,暂扣驾驶易疲劳; 遮挡污损连违装,无牌伪造用它号; 高速行车乱停靠,越带掉头逆行到。 3分 违反交通信号灯,超车让行故障停; 五成以下超时速,牵引挂车违规定; 客运以外超二零,安全未检逆向行; 违规拖车厢载人,低能见度违规行; 禁入高速偏驶入,违反交规低速行。 2分 接打手机匝道超,客二货三还不到; 违规牵引故障车,安全距离安全帽; 违反标志和标线,驾驶安带要系牢; 实习期内八类车,交叉路口人行道。 1分 不带证照乱用灯,保险未置先启程; 违反交规来会车,载人载物违规行。 [注]:驾驶员考试指南首发,未经授权,不得转载!!转载请注明出处-驾驶员考试指南(www.jkydt.com)和作者-内蒙古蒙弟 另赠送: 罚款总结: 醉后驾营 15 天,暂扣6月罚2千; 伪造牌照借他人,罚款2百至2千; 醉后驾车 15 天,暂扣3至6月还; 客超20货30(%),罚你5百至2千; 酒后驾营扣(证)3月,还要罚你5百元; 违规停放机动车,再罚20-2百元; 酒后驾车扣1-3(月),客20货30均未满; 交警向你敬个礼,又是2-5百元。 别人总结的,我刚好看见,顺便给各位发上来,不知对各位有否帮助。 内蒙古蒙弟

今天上午,参加了本月的最后一次倒杆,同样也是最后一次划线考试,从四月一日起就开始启用红外线测试倒杆。首先告诉大家一个好消息,今天考倒杆我通过了,而且我们驾校去了6个人全部通过,校长都笑得合不拢嘴。   一大早我就到了考场,主要是为了在考再练一两次。练完后,为了不让自己紧张,大家都相约一起到附近逛了逛。考试时间定在早上九点,快九点的时候,我们回到考场发现,今天考试的人可真多,大概100多人,我想大家都想搭上这最后的末班车。在考之前,听说监考的一个女考官非常严格,而且也非常凶,在她手上考的话得非常小心,不然就很难通过,所以大家都叫她“灭绝师太”。到回到考后,终于见到了传说中的她,只见她在大声吼,让大家站远点。抽签后,按吉普、皮卡、桑塔纳的顺序依次进行。还好,那位师太负责监考吉普,当时大家都戏称幸好不是她来监考我们哦。考吉普的人不多,因为有两个场地,所以基本上皮卡和吉普同时在进行,那些吉普的人考的情况非常不理想,第一个人上去刚开始倒车就熄火了,呵呵....(不知是不是“灭绝师太”给毙了)搞得大家紧张西西的。没过多久就轮到我们,我是排在上场的第四个,我们驾校第一个上场的是上次差一点就过了的一位小师妹,看她平时练就知道她应该没什么问题,所以这次她考的结果是可想而知的(当然过了),接着是第二个,第三个她们都通过了,该轮到我了,我上车后,教练对了说,不要紧张,就按你平时怎么做的考,我当时点头嗯了一声(说句实话,不紧张是假的),我深吸的一口气,努力让自己静下来,在教练示意可以的情况下,我开始了倒杆,按着平时的一步步做一下去,伴随着我平时最紧张的顺倒车成功入库,我的心真的放下来了,这时我听见考官让我停下来,把车开出来,我就知道了通过了,当时心里不知道有多高兴,接着我后来面的两位师兄师姐也过了。后来才知道,只有我们驾校今天是全部通过的.真是可喜可贺!   差点忘了说一件事,本来我在以前练习的过程中没有把握过的,而且经常在顺进库的时候容易碰杆或者压角,但昨天临考前我们驾校的校长给我讲了一种方法,我觉得很有用,同时我在把整个过程的要领总结一下,希望对要考倒杆的朋友有一定的帮助。大家如下:   考倒杆大致分三步:逆倒车进库、移库、顺倒车进库   逆倒车进库:在进时,使车箱围着中杆转,且保持右侧后车箱角与中杆的距离保持在大概60公分。当右侧后车箱角刚进库时,立即把方向打死,然后转身回头左侧杆,待左侧后车箱角进库大约50公分后,立即回一圈,然后眼睛再找左侧后杆,能看见后,迅速回两圈,这时眼睛在始终盯着后车箱角和杆,看他们之间的距离是不是在30公分左右,不要看地上的线或者看地,如果没有30公分,就小弧调整。   移库:移库包括一进一退,二进二退。一进时往右打死方向,当左侧车灯与中间的杆平行后,再猛回方向直到车子引擎盖中间点与中间杆大致重合;一退时,往右打死方向,当引擎盖左侧凸起的边与左侧边杆在一条线上后,再迅速回方向直到引擎盖左侧边缝与中杆在一条直线;二进时,先往右回三圈方向,把前轮胎摆正,在进的过程中使车头终在右杆和中杆的中间;二退时,看左侧后车厢与后中间杆之间的距离是不是30公分,如果小于则在退之前把方向往右转一定的角度(一般在半圈或者一圈),在退的过程中待距离为30时再往反方向回刚才转的角度,如果大于这个距离则在退的时候往左慢慢调整。   顺倒车进库:在进时,使车箱围着中杆转,且保持左侧后车箱角与中杆的距离保持在大概50公分,但在靠的过程中并不一定要始终保持这个距离,只是待车厢角与中杆行的时候是这个距离就行了,而且这时一定在往左打死方向,然后眼睛找后中杆,待左侧后车箱角与中杆平行时迅速回三圈,一般回够了,车箱进去后一般都在正的,如果没正的话慢慢修正车身,使左侧后车厢与后中间杆之间的距离大约30公分。   还有就是可以到网上看看关于倒桩的flash以及视频等,总结一下:  •倒桩移库指导      •驾驶员考试桩考指南(图)       •倒桩训练/倒桩考试-蝴蝶桩flash演示与下载(图)       •吉普车倒桩详解_过关率最高的黄金法则(图)      •倒桩考试/侧方移位路线图及完全功略(图)      •桩考(正反库)操作要领(图)      以上几个要点是昨天我们校长给我讲的,我照着练了,结果后来每次基本都没出错,增加了我考试时候的信心。接下来就开始准备以后的科三的考试了,呵呵....今天报纸上登了一篇消息,说从四月一日起文考又从1500道题减为400道题选100,而且暂时不增加夜考,但科三的考试会加难,真不知是怎么搞的,每次都遇到这种事,不过我想也并不是什么坏事,这样能让我们多掌握点真功夫。

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