拓展印度及全球车载资通讯业务,吉利收购戴姆

12月上半月,国内外都发生了哪些大事件?在国内,蔚来ES6正式上市;神龙中法高管全体大换防;长城新增10万产能,用于生产电动车/SUV/皮卡;福特中国高管李宏鹏离职、蔡建军正式加盟爱驰汽车……在国外,德国金融监管局结束调查吉利收购戴姆勒股份一事,不会罚款;现代汽车管理层重组:任命首位外国研发主管/17位高管变动;7万辆丰田及雷克萨斯北美遭二次召回……针对12月上半月各车企重要事件,盖世汽车进行了梳理和回顾。

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国内大事件

盖世汽车讯 据外媒报道,英国电信集团旗下的EE正定位英国数百万家中小型企业,旨在为其提供车联网服务。

盖世汽车讯 据外媒报道,Pointer Telocation公司和Pricol公司将成立一家合资公司,负责为印度及东南亚各国制造车载资通讯及物联网方案。

1.蔚来ES6正式上市 售价最低19万?

EE Auto Mate使用了一款插入式车载资通讯设备,结合英国电信集团的大数据分析能力后,可为公司自动提供车辆使用及设备性能洞察,有用成本效益。

双方(Pointer/Pricol)在新合资公司的持股比例为51:49,双方将为车企及后市场中的客户提供各类车载资通讯方案,两家公司于本周三签订了一份合作意向书。

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该款设备须插入到车辆的车载诊断系统接口处。设备安装完毕后,可采集大量的车载资通讯数据及各类诊断信息。

Pricol将提供其制造能力及在车企、后市场中强大的销售及配送网络,Pointer将提供其车载资通讯方案的设计、研发能力及强大的销售网络,覆盖车载资通讯服务提供商、系统整合商及移动运营商。

12月15日,蔚来ES6于2018 蔚来日(NIO Day 2018)正式上市。相较于此前官宣的“37万起”,这款蔚来5座智能电动SUV在价格上做了略微的下沉。补贴前起售价 35.8 万元,并于发布当天开启预定,计划于2019年6月开始交付。值得一提的是,如果采用蔚来创新的电池租用方案,⻋价立减10万,租金为1600元,按照2018年补贴标准,整车售价将不超过19万元。

该类信息将被传输到Auto Mate进行分析,然后利用智能手机应用或在线方式,通过单独的用户端口,将分析结果分送到车队经理或驾驶员处。

Pricol的常务董事Vikram Mohan评论道:“达成该项合作后,双方将成为用户的一站式车载资通讯服务供应商。Pricol是印度市场的主流车载资通讯硬件供应商,其设备已安装到10多万辆车辆中。”Pointer拥有业内领先的尖端技术、大型的研发工作及全球影响力,与Pricol卓越的制造能力结合,双方将成为亚洲市场的主流供应商,为用户提供最新的车载资通讯方案。”

整体来看,蔚来ES6几乎可以看作是ES8的缩小版,并一如既往的保持高颜值,有深空黑、云白、星灰、晨雾绿、火星红、同温层蓝的6种车身色彩。

该系统可追踪定位、驾驶员加速或急刹车等操作习惯、燃油经济性及安全性警示;其内饰传感器可探查车辆是否卷入交通事故,并自动向车辆所属的中小型企业用户发送警示信息。

Pointer Telocation公司的首席执行官David Mahlab评论道:“凭借了强大的合作方网络,Pointer已为印度市场的15万辆汽车配置了车载资通讯设备,全球市场的配置量则达到300多万辆。该合资公司将提升双方在车企及后市场的份额。”(本文图片选自economictimes.indiatimes.com)

在性能上,蔚来ES 6不仅保留了现在ES8的诸如智能车载系统、换电模式等前卫特性,还共用一套电池系统,但考虑到新车轴距为2900mm,更小的尺寸将使其续航里程和动力性得到一定幅度的提升,全系可选装84千瓦时液冷恒温电池包,整包能量密度高达170瓦时/公斤,综合工况续航里程达到了510 公里……

EE还计划在未来增强该服务,当发生交通事故时,可自动呼叫应急服务。

2.神龙中法高管全体大换防能否助力神龙“重返赛道”?

该系统将在服务到期或进行车辆性能检测(Ministry of Transport,MOT)、当需要续缴道路税时发送警示信息,还能像驾驶员自动上报行驶里程数。

在市场销量惨淡及营收表现不佳的困境中,神龙汽车迎来新一轮大规模人事调整,神龙新高管团队能否带领神龙“背水一战”重返赛道?

英国拥有数百万家中小型企业,EE希望开发新的合作方。此外,该公司自身也有用近3000个B2B销售人员及620家店铺,其中包括60家专门的B2B中心,已构建了成熟的业务网络。

日前,盖世汽车获悉,神龙公司的两大股东东风汽车集团和法国标致雪铁龙集团于今天上午召开干部大会,正式宣布多项人事任命。根据该人事任命内容,神龙现任总经理苏维彬被调离神龙汽车,根据双方股东签署的轮换约定内容,新的总经理将由PSA集团推荐后于2019年2月1日到任,此前该职务将由神龙的法方高管现任执行副总经理麦柯然(Jean Christophe Marchal)担任,任期截止到2019年1月31日。

EE Auto Mate的月服务费为11英镑/车,用户需另外支付49英镑的设备费用,服务合约的期限为两年。

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除车辆追踪外,英国电信集团还提供涉及范围更高的资产追踪服务——BT Trace。(本文图片选自assetfinanceinternational.com)

东风南方集团有限公司总经理李军调任神龙执行副总经理、党委副书记,接替苏维彬成为神龙汽车的中方负责人。此次任命并未注明苏维彬的去向,而现任商务副总经理李国洲、采购副总经理兼采购部部长刘江华、纪委书记周永春都将被调离现在的岗位,未来或将调回东风集团或其他二级板块。法方商务副总经理李昕阳也将离开现任职务,调回PSA集团另有任用。

此外,原行政副总经理兼人力资源部部长闫励将转任采购副总经理兼采购部部长。此次所涉及变动的岗位具体更新人事任命如下:

根据本轮人事调整,除神龙汽车党委书记高大林的职务得以保留外,其他副总经理以上的所有执委会成员均发生了变动。此外,公司架构也有变动,神龙公司将取消执委会中两名商务副总经理职位,神龙将不再设立营销总部这一级机构,东风雪铁龙、东风标致品牌的负责人将直接进入执委会,直接向神龙新任总经理汇报……

3.长城新增10万产能 用于生产电动车/SUV/皮卡

近日,浙江省发改委批复了长城汽车位于浙江平湖的年产10万辆整车项目。按照项目产品方案,长城将投资20亿新建平湖生产基地,其中新能源乘用车5万辆/年、SUV3万辆/年、皮卡2万辆/年,合计10万辆/年。

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据了解,长城汽车新建的平湖生产基地,是继保定、天津、徐水、重庆、日照、张家港后,长城汽车在国内布局的第七个整车工厂。值得一提的是,今年下半年以来,长城汽车在产品战略和产能结构的调整和扩张颇为频繁。

今年8月,长城发布旗下新能源车独立品牌欧拉,这个资料显示已蛰伏10年,耗资百亿打造的新平台,从现世起就受到业内人士广泛关注,更被誉为长城“双积分”的希望,旗下首款车型iQ于上月共交付1,043辆新车,环比增长46.9%。第二款车型R1也已开启预售,首批限量777辆已售罄,表现还算可圈可点。

同时,长城汽车还在今年8月与张家港市人民政府签署整车合资项目投资协议,长城与宝马合作的光束汽车项目在双方拉锯两年后,正式落户张家港。

今年9月,长城第六座生产基地落户山东日照,基地项目预计开工时间为2019年年初,并于2021年底建成投产,主要用于生产长城汽车旗下的高端品牌——WEY,建设完成后产能可达三十万辆/年。

今年11月,长城汽车哈弗F7正式上市,此外,长城也进一步将全球化策略推进到生产和销售阶段。发布会上,长城汽车透露哈弗 F7 将于2019年在俄罗斯图拉工厂正式投产,该工厂为长城汽车独资建设,项目总投资超过 24 亿,年产能 15 万台,建成后将面向全球销售……

4.小鹏终于交卷:结硬寨,打呆仗,造智能汽车

双12,又一个剁手节。小鹏汽车在广州终于交出自己开始造车以来的答卷,G3也成为新青年们剁手的理由之一,只是这一次代价稍微大一点:悦享版、智享版、尊享版三种配置车型的补贴后全国统一售价分别为13.58万元、14.98万元和16.58万元。按照何小鹏的推荐,如果想要享受到与智能相关的功能,建议选择中配车型,也就是14.98万元的智享版。由于上市时间已近年底,小鹏汽车还推出了自己的保价计划:不论2019年国内新能源汽车补贴政策如何变化,2018年12月12日前下订,并于2019年1月31日签订购车协议的用户;2018年12月13日-12月31日下大定,2019年1月31日前签订购车协议的用户,均可按2018年国家和地方补贴标准购车。

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“虽然我们今天还有PPT,但是车已经在这里了。”何小鹏的开场白既有自嘲的意味,也有着终于交卷之后的放松和底气,这底气来自于快速增长的订单量以及令他自己满意的这款经历了两次迭代的G3……

5.FF再次采取“停薪留职”措施 贾跃亭的这个冬天有点难

冬天来了,春天还会远吗?当国内的造车新势力已经开始纷纷量产交付,贾跃亭的FF却深陷资金困难的境地,风雨飘摇中前路未卜。

12月5日,电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)通过其微信公众号宣布,由于与主要投资者之间冲突导致公司资金紧张,将进一步采取停薪留职措施。但同时表示,有信心在未来两到三个月内解决资金问题。

图片 11图片 12法拉第未来在声明中表示, “将继续受困于现金流紧张的问题,这已经对我们产生负面影响。因此,我们必须采取进一步降低成本的措施,以应对当前的财务状况,包括进一步采取停薪留职措施”。此外,FF还将延长已经“停薪留职”员工的假期,并表示预计员工要到2019年2月或3月才能重返工作岗位。

此前,法拉第未来就曾在安排员工待岗前裁员降薪,试图在等待与最大股东恒大仲裁案件结果的过程中收回资金。10月份以来,法拉第未来高层的一些关键成员纷纷离职,其中包括公司的一位联合创始人,其也是特斯拉和通用汽车的前高管……

6.福特中国高管李宏鹏离职后,福特在华渠道改革何去何从?

日前,福特中国官方对外宣布,福特汽车大中华区市场及销售副总裁、全国销售服务机构总裁李宏鹏因身体及家庭原因提出辞呈并获批,福特汽车中国市场及销售副总裁刘曰海将代理全国销售服务机构总裁一职。据了解,李宏鹏将在12月末完成工作交接手续离开福特,此次离职距离他上任仅7个多月,而距离陈安宁接任福特中国总裁兼CEO也只有短短一个多月。

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今年4月25日,福特中国官网宣布李宏鹏正式加盟福特,担任大中华区市场和销售副总裁一职并于5月7日正式上任,任期至2018年12月31日。加入福特之前,李宏鹏于2007年起一直在北京奔驰任职,2013年起担任北京奔驰销售公司高级执行副总裁后带领团队打造了一个高效的全国经销商网络,帮助奔驰实现在华销量连续多年的稳定增长,全程见证了奔驰渠道成功改革。

去年福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁,福特汽车有限公司董事会主席兼CEO傅礼德曾表示,要整合福特在中国的销售渠道。今年7月1日,长安汽车和福特汽车联合组建新的全国销售服务机构,取代了原有的长安福特汽车销售公司,整合长安福特、福特中国、江铃福特渠道,负责福特在华所有乘用车产品的市场营销、销售以及服务业务,并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报,李宏鹏担任NDSD总裁一职……

7.蔡建军正式加盟爱驰汽车

12月6日,汽车行业资深品牌营销专家蔡建军正式加盟爱驰汽车有限公司(以下简称“爱驰汽车”),担任爱驰汽车执行副总裁,分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。

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对于加盟爱驰汽车,蔡建军表达了对长安汽车、北京汽车和宝能汽车的感谢,多年的职业积淀成为蔡建军加盟爱驰的基础。“人生就像一杯茶,不会苦一辈子,但总会苦一阵子。”蔡建军用这句感慨,诠释了自己归零再出发的决心。成立不到两年以来,爱驰汽车以“爱驰速度”一步步实现了产品设计和研发、工厂建设和制造、营销和服务体系搭建等一系列动作,并开始在市场营销和服务方面发力。在企业不同发展阶段,相应的人才引入和体系搭建,是爱驰汽车稳健成长的关键。随着刚刚亮相的首款产品U5逐步面向市场和消费者,蔡建军的加入将使爱驰汽车通过体验化、年轻化、科技化的营销策略,在商品企划、渠道布局、销售管理、销售体系化能力提升等方面集中发力,借助互联网营销、新零售等创新手段尽快完成爱驰汽车营销体系的搭建……

8.裕隆集团董事长严凯泰54岁去世 东风裕隆销量已持续三年下滑

据多方媒体报道,12月3日,裕隆集团现任董事长严凯泰因罹患食道癌逝世,享年仅54岁。据了解,裕隆集团是中国台湾最大汽车生产商,该集团业务范畴包含汽车、纺织、营建、投资等,旗下公司超过120家。裕隆股份12月3日股价仍一路飙升,并未受此影响。

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公开资料显示,严凯泰于1965年5月23日出生于中国台北,1989年从美国获得博士学位后返台,进入其养父严庆龄创立的裕隆集团,并开始接手经营裕隆汽车。1995年在中华汽车副董事长林信义的支持下,实施“迁都三义,厂办合一”的大手笔改革,接着以一款Cefiro百万名车大卖,大赚70亿元,改变了裕隆自1993年起的大亏局面,博得少主中兴的美名。2007年7月13日接手裕隆集团任董事长,并在2010年与东风汽车各持50%的股份合资成立了东风裕隆。

据相关媒体报道,严凯泰早前就传出罹患食道癌,之后病情有所好转,最近一次公开露面是在2017年底的台北车展。今年6月严凯泰以脚伤为由缺席集团旗下三家公司股东大会,引起外界诸多揣测。台北荣民总医院也证实,严凯泰曾在该院开刀并定期回诊,日前病发后又住院休养……

9.福田汽车与东软睿驰签署战略合作协议

2018年12月10日,福田汽车集团与东软睿驰汽车技术有限公司(以下简称“东软睿驰”)在京签署战略合作协议。双方将围绕自主可控的智能网联汽车和人才培养等方面实现共赢。福田汽车集团副总经理武锡斌和东软睿驰总经理曹斌博士代表双方签署了战略合作协议。福田汽车工程研究总院院长张志亮、东软睿驰中国区营销副总经理王铁柱等领导出席并见证了此次签约。

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