新款捷达领衔,80余场主题演讲

不知不觉,我们已经来到了12月份,2016年也即将离我们远去。作为今年的结尾篇,我们照旧要为您前瞻一下即将在最后一个月内上市的新车。由于刚刚结束的2016广州车展,已经有太多的新车上市(点击查看专题),因此,“留给12月的时间真的不多了”——仅仅只有8款而已。但数量少并不代表不重要:其中依旧不乏多款重磅选手:大众的新款捷达、沃尔沃S90的长轴距版,以及Jeep的全新指南者和启辰T90等等,还都是极具看点和值得期待的。

近几年全球汽车产业展现电动化、智能化、网联化、共享化等大的发展趋势,技术创新比以往任何时候都更加有力驱动产业的变革。这些新的大趋势,无论对汽车零部件企业,还是对整车企业都是重大冲击和变革,也孕育巨大的发展机遇,更需要我们共同研讨大趋势所需要的新技术,抓住新趋势所呈现的机遇,加快汽车强国的实现。

“蔚领”作为一汽-大众大众品牌的第七大车型,全新的跨界旅行元素是它争夺市场的主要手段,而新车12.59-16.29万元的价格区间也确实比较有诱惑力。今天试驾的车型为2017款 230TSI 自动豪华型,由于之前进行过详细的实拍,接下来我们从动力开始说起。

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在此背景下,于2013年发起的中国“汽车与环境”创新论坛,至今已成功组织了五届。2018年12月7日-8日,以“创新驱动、技术引领”为主题的第六届“汽车与环境”创新论坛将在上海·安亭正式举办。

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智能网联平台技术开发实践

其实新车就是之前曝光的大众C-TREK,中文名为蔚领。新车定义为跨界旅行车,拥有良好的舒适性、实用性、燃油经济性与操控性等方面。

12月将上市新车 相关文章链接

广汽硅谷研发中心总经理、清华大学汽车工程系客座研究员尚进认为,自动驾驶、大数据云控、信息安全是智能网联下整车的关键平台技术,同时也是多行业融合且量产需求的产品化开发过程。在多行业融合领域,需要考虑在某一行业已经成熟并市场化的子领域技术如何借鉴应用,更需要系统设计和实现融合技术种需要重新定义和架构的功能;量产产品化对安全质量和成本的要求决定了智能网联产品设计和实现的高质量需求,而除传统车辆EE技术外,IT产品的安全和高性能经验也需要和可以应用到智能网联产品开发过程中。本届汽车与环境创新论坛,尚进将以三大平台技术为例,重点阐述在行业融合和量产产品设计中的系统化思想和实践。

一汽-大众蔚领C-TREK上市价格表

一汽-大众新款捷达

C-V2X技术与产业发展探讨

车型

沃尔沃S90长轴距版

LTE-V2X技术标准已经完成,相关厂家也实现了核心技术产品研发,产业发展进入起步阶段,接下来需要明确为实现规模化应用部署面临的困难和挑战。中国信息通信研究院主任工程师葛雨明有着多年从事车联网、自动驾驶、工业互联网领域的相关政策、产业、标准和前沿技术研究工作的经验,本届汽车与环境创新论坛,他将从国内外C-V2X领域在技术、测试验证和产业方面的最新进展、C-V2X产业化人要开展的重点工作、C-V2X未来发展趋势进行展望为切入点,为与会嘉宾带来一场有关技术与产业发展的深入分析。

售价

讴歌-全新NSX

中国车辆信息安全发展

1.6L 手动舒适型

国产Jeep-全新指南者

东软网络安全事业部产品总监陈静相是资深网络安全专家,主要研究领域包括安全网关以及嵌入式终端安全产品。在安全网关领域,作为产品负责人以及架构师,带领团队完成了X86平台单板160G全球最高性能NISG安全网关产品的研发。从2014年至今,投身车联网信息安全领域,快速推出了相关技术路线规划及对应产品的设计研发,并在国内外多个车厂的实施落地方面取得了显著成绩。本届汽车与环境创新论坛,陈静相将从车载信息安全领域的发展趋势、车载信息安全威胁分析、智能网联汽车信息安全规划、智能网联汽车信息安全国内外标准建设情况等方面,为嘉宾带来主题演讲。

12.59

东风日产-启辰T90

智能化OTA助力汽车产业转型升级

1.6L 自动舒适型

斯威X7 1.5T

OTA平台作为智能驾驶以及下一代V2X网联发展的前提和基础之一,也是汽车品牌实现战略转型的必经之路。OTA是为汽车的迭代升级服务的,同时自身也需要随着智能网联不断的发展进行演进。随着一部分OEM厂商第一阶段OTA体系建设的陆续完成,更加完善,更加智能化、自动化的OTA体系,也已经列入了主机厂的规划日程。上海艾拉比智能科技有限公司总裁芮亚楠将以智能化OTA助力汽车产业转型升级为主题,带来一场精彩主题演讲。

13.79

金杯-蒂阿兹

智能汽车动力学研究—新问题与探索

1.6L 手动豪华型

众泰-T700

业界对于智能驾驶的研究热潮很高,从高校、科研院所、零部件供应商、互联网企业到整车厂,都纷纷加入研究的大军,也取得了许多标志性的成果。但无人驾驶真正能否如业界规划的,在2025年如期而至呢?智能汽车的动力学相比传统汽车动力学又有哪些新的变化和新的要求?在即将到来的汽车与环境创新论坛圆桌讨论环节中,江苏大学国家工程研究中心主任陈龙教授将带来对以下问题的解读:1、研究出发点:提升驾乘人员的体验感与接受性;2、基于人车路闭环系统的智能汽车运动控制机理分析:重点介绍汽车行驶时的运动学与动力学约束、驾驶员自然驾驶行为分析与手眼脚协同工作机理;3、智能驾驶拟人化自学习运动控制算法开发:介绍自学习的侧纵向动力学控制算法、人车控制权切换及人车混合智能控制;4、智能驾驶运动控制品质的测试与评价方法研究:介绍主客观评价方法,重点介绍驾乘人员接受性的心生理特性测试与分析;5、总结与展望。

13.99

58车 www.58che.com

以上主题演讲和圆桌讨论都将在12月8日的智能网联平行论坛展开,除此之外,吉利汽车智能驾驶开发中心资深总工程师刘卫国,法雷奥汽车内部控制有限公司研发总监付鹏,斑马网络副总裁周平,吉林大学汽车学院院长高振海,国家计算机网络与信息安全管理中心车联网安全仿真与攻防技术北京市工程实验室副主任王永建等都将作为智能网联论坛的演讲嘉宾,出席论坛并带来主题发言。

1.6L 自动豪华型

第六届汽车与环境创新论坛将由1 6(1个主论坛与6个平行论坛)的组合方式,以80余场主题演讲、11场圆桌讨论的方式,话题涵盖新能源、智能网联、节能汽车、新材料及轻量化、自动驾驶、智能制造与绿色制造等领域,目的是进一步促进整车企业与零部件企业之间对技术发展趋势的探讨,促进汽车产业创新升级、打造更具竞争力的整零协同创新关系。

15.19

论坛结构

230TSI手动舒适型

12月7日

13.49

全体大会 创新驱动 技术引领

230TSI自动舒适型

12月8日

14.89

平行论坛新能源汽车技术探讨

230TSI自动豪华型

平行论坛智能网联技术探讨

16.29

平行论坛节能汽车技术探讨

58车www.58che.com

平行论坛新材料及轻量化技术探讨

●动力:1.4T 7速DSG变速箱

平行论坛自动驾驶技术探讨

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平行论坛智能制造与绿色制造技术探讨

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参会群体

动力方面,搭载EA211发动机,搭配1.4T发动机,最大输出功率为131马力最大扭矩为225牛·米,传动系统匹配的是7速DSG双离合变速箱。

本次论坛包括多家知名整车厂、供应商、政府机构、高校和研究所、协会等都将参与其中。

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◆整车厂:上汽、广汽、长安、吉利、比亚迪、东风、奇瑞、威马、宝沃等

虽然此变速箱依旧存在低速顿挫的现象,但是整体的水平还是值得肯定的,换挡的速度堪称完美,并且深踩油门,变速箱的降档速度也是很不错。图片 7

◆供应商:德尔福、法雷奥、英伟达、新诺普思、华为、斑马汽车、科大讯飞、东软集团、潍柴动力、奕森科技、中川特殊钢、Altair、首钢、极奥科技、纵目科技等

虽然说D档模式下,发动机会很快的将挡位升至最高,但只要舍得踩油门,应付一般的超车还是很容易的,区别于S挡模式最大的不同在于发动机的转速,S挡模式下,发动机会强制将转速保持在较高的区间,从而便于获取更多的动力储备。

◆政府机构:工信部、国家信息中心、环境保护部、国家计算机网络与信息安全管理中心等

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◆高校和研究所:密歇根大学、清华大学、北京理工大学、上海交通大学、同济大学、苏州大学等

S挡模式下,你会感觉发动机的嘶吼更加明显,而随之而来的推背感也会更强劲,不过这样的享受只是短暂的,毕竟这台发动机只有1.4L的排量,所以120km/h的在加速能力会变得不如初段迅猛。图片 9

◆协会:中国工程院、中国科学院、中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、中国信通院等

不得不说,蔚领的整体舒适性还是很不错的,悬挂对于路面的细微颠簸处理的非常不错,而侧向的支撑也比较到位,车内整体的静音水平也很不错。

本届论坛由上海艾拉比智能科技、可乐丽贸易、科大讯飞股份、贵州阿凡提工业信息、上海荣南科技、深圳安智杰科技、浙江新格有色金属、江苏德福来汽车部件、江苏金彭车业、廊坊华夏幸福创新产业服务、上海极奥网络科技、新诺普思科技、苏州星泽激光科技、深圳市普立得科技、深圳市兆威机电股份、华为技术、宁波中车时代传感技术、郑州信大捷安信息技术股份等企业联合赞助。

●加速/刹车测试

参会报名

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专场票:499元(包含:主论坛,任选一场分论坛)

2018第六届汽车与环境创新论坛日程

12月7日 上午 全体会议 创新驱动 技术引领

会议主席:上汽集团乘用车技术中心总监,徐政

时间Time

议程 Agenda

08:45-09:30

开幕式:主持人致欢迎词并介绍参会领导及嘉宾

领导及主办方致辞:

中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长,付于武

盖世汽车总裁,周晓莺

09:30-10:00

主题演讲:未来汽车市场发展趋势与格局

发言嘉宾:国家信息中心副主任徐长明

10:00-10:30

主题演讲:中国汽车工业发展趋势分析

发言嘉宾:中国汽车工业协会副秘书长,师建华

10:30-10:45

茶歇&合影Tea break & Group photo

10:45-11:15

主题演讲:关于汽车人才生态环境建设的思考

发言嘉宾:中国汽车人才研究会理事长,朱明荣

11:15-11:45

主题演讲:技术创新与汽车强国

发言嘉宾:FISITA主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长,赵福全

12:00-13:30

午餐Lunch

12月7日 下午 全体会议 创新驱动 技术引领

会议主席:盖世汽车总裁,周晓莺

时间Time

议程 Agenda

13:30-14:00

主题演讲:虚拟开发——起航汽车软件工程新思路

发言嘉宾:新思科技,党伟光

14:00-14:30

主题演讲:高效率压燃汽油技术

发言嘉宾:天津大学机械工程学院教授,内燃机动力工程专家、中国工程院院士,苏万华

14:30-15:00

主题演讲:中国品牌加速从跟跑者向领跑者角色转变

发言嘉宾:吉利汽车集团副总裁,杨学良

15:00-15:30

主题演讲:加速智能网联汽车发展,构建智慧大交通

发言嘉宾:华为物联网解决方案总裁,蒋旺成

15:30-15:45

茶歇Tea break

15:45-16:15

主题演讲:汽车行业迭代新思维

发言嘉宾:蔚来汽车质量副总裁、质量管理委员会主席,沈峰

16:15-16:45

主题演讲:中国汽车健康指数的定位与发展

发言嘉宾:中国汽车工程研究院股份有限公司总经理,万鑫铭

16:45-17:15

主题演讲:中国氢能源与燃料电池产业发展研究

发言嘉宾:同济大学校长助理、博导教授,余卓平

17:15-18:30

圆桌讨论:中国汽车产业新常态下的挑战及创新发展途径

主持嘉宾:上海地面交通工具风洞中心主任、中国商飞北京民用飞机技术研究中心总师,杨志刚

12月8日 上午 平行论坛新能源汽车技术探讨

会议主席:精进电动创始人,蔡蔚

时间Time

议程Agenda

08:30-09:00

主题演讲:吉利汽车电动化的技术路线与产业进程

发言嘉宾:浙江吉利汽车研究总院执行副院长,谢世滨

09:00-09:30

主题演讲:中国工况与电动汽车标准

发言嘉宾:中国汽车技术研究中心有限公司教授级高工/资深首席专家,试验研究所副总工程师,李孟良

09:30-10:00

主题演讲:新能源汽车国家监测与管理平台及其大数据分析

发言嘉宾:新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长,李阳

10:00-10:15

茶歇 Tea Break

10:15-10:45

主题演讲:驱动电机与电驱动总成现状与趋势

发言嘉宾:精进电动创始人,蔡蔚

10:45-11:15

主题演讲:耐热聚酰胺树脂PA9T在汽车部件的应用

发言嘉宾:可乐丽贸易有限公司 PA9T技术总监,曾祥生

11:15-12:15

圆桌讨论:政策支持与市场竞争—HEV、BEV、PHEV/REEV、FCEV

主持嘉宾:中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理,周舟

讨论嘉宾:

浙江吉利汽车研究总院执行副院长,谢世滨

中国汽车技术研究中心有限公司教授级高工/资深首席专家,试验研究所副总工程师,李孟良

新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长,李阳

精进电动创始人,蔡蔚

12:30-13:30

午餐 Lunch

12月8日 下午 平行论坛新能源汽车技术探讨

会议主席:合肥工业大学教授、汽车工程技术研究院院长,张农

时间Time

议程 Agenda

13:30-14:00

主题演讲:低速新能源汽车的市场前景及技术展望

发言嘉宾:江苏金彭车业有限公司总裁,刘志培

14:00-14:30

主题演讲:特来电充电网 两级安全防护体系介绍

发言嘉宾:青岛特来电新能源有限公司副总裁、首席科学家,鞠强

14:30-15:00

主题演讲:高能量密度锂电池的研发进展

发言嘉宾:中国科学院物理所研究员,李泓

15:00-15:15

主题演讲:新能源汽车核心功率器件的应用和产业化

发言嘉宾:深圳比亚迪微电子有限公司高级研发经理,吴海平

15:15-15:45

茶歇 Tea Break

15:45-16:15

主题演讲:新能源汽车的制动系统与能量回馈

发言嘉宾:清华大学教授,张俊智

16:15-16:45

主题演讲:新能源汽车动力系统与分布式驱动

发言嘉宾:上海大学教授,罗建

16:45-17:15

主题演讲:电气化驱动系统技术发展趋势及全球应用展望

发言嘉宾:德尔福亚太总工程师,顾捷

17:15-18:15

圆桌讨论:机电一体化多合一电驱动系统:Why and How ?

主持嘉宾:上海大郡动力控制技术有限公司创始人,徐性怡

讨论嘉宾:

上海捷能汽车技术有限公司项目运营部总监,罗思东

采埃孚股份公司电驱动事业部总监,朱朝宏

德尔福科技电子与电气化亚太部总工程师,顾捷

上海汽车变速器有限公司新能源集成部总监,顾健华

南京越博动力系统股份有限公司常务副总经理,高超

12月8日 上午 平行论坛智能网联技术探讨

会议主席:法雷奥中国区CTO,顾剑民

时间Time

议程 Agenda

08:30-09:00

主题演讲:C-V2X技术与产业发展探讨

发言嘉宾:中国信息通信研究院主任工程师,葛雨明

09:00-09:30

主题演讲:吉利汽车智能网联技术及实践

发言嘉宾:吉利汽车智能驾驶开发中心资深总工程师,刘卫国

09:30-10:00

主题演讲:法雷奥智能网联技术在汽车共享出行的应用

发言嘉宾:法雷奥汽车内部控制有限公司研发总监,付鹏

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