中国汽车导航业的现状及发展趋势,巴斯夫设计

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前言

日前,沃尔沃汽车销售有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起召回以下车辆,共计16582辆。

盖世汽车讯 据外媒报道,巴斯夫计划推出一款全新的电动车电池配方,减少其对镍金属的依赖程度,后者的价格较高。调整配方后,新款车载电池将会提升电动车的续航里程数,提升车辆的性能。

近几年,中国的汽车迅速发展,火山喷发式的增长速度已经在全球遥遥领先。导航仪,现代科技的产物,多用于汽车上,用于定位、导航和娱乐,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载GPS 导航仪显得很重要,准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备。

召回范围:

目前,巴斯夫与其他电动车制造领域的主流企业正致力于降低中的钴含量。然而,有消息称,这类公司还致力于新的电池配方,减少对钴、镍等高价位金属的依赖性,并改用储量较大、价格更为经济实惠的锰金属。巴斯夫的最终目标是研发一款新电池,将钴金属的用量占比减少至5%乃至更低。

行业现状

沃尔沃汽车销售有限公司(共计5538辆进口车):

据路透社报道,到2021年,巴斯夫将设计新款电池阴极,其镍和锰金属的占比分别为20%和70%。据估计,将电池配方调整后,将有助于降低电池的储能成本,将其从当前的50美元/千瓦时在40美元/千瓦时。

本以为靠着导航可以路路畅通,更快捷地找到目的地,近日央视《每周质量报告》报道称,目前汽车导航产品的准确性能不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷。

2016年4月26日至2018年10月31日生产的2017-2019年款XC90,共计4703辆;

目前,镍金属主要被用作为一种合金,其成本约为钴金属价格的五分之一。然而,据巴斯夫估计,该价格将提升,因为越来越多的车企开始从传统车型向新款混动车、电动车及零排放车辆转型。

近日,中国电子科技集团公司第五十四研究所认证中心对13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品进行了质量检验和试验,并在全国19个地区开展了实际跑车验证工作。

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据巴斯夫预计,到2025年,高镍(high-grade nickel)的需求将从2016年的2.5万吨增至31.8万吨,高镍主要被用于制作电动车车载电池的阴极。

通过检验表明,只有3个厂家5款产品通过了认证检验,通过率不到30%;在导航软件测试方面,仅有两家地图供应商被评为优秀导航电子地图,3家导航软件生产商的导航软件被评为优秀导航软件。未曾经过测试认证的产品,突出问题集中表现在以下几个方面:

2016年6月14日至2016年9月7日生产的2017年款S90,共计24辆;

巴斯夫还将在芬兰建立一家电池阴极生产厂,并对多个欧洲选址进行评估,以便进行后续的投资。(本文图片选自investingnews.com)

1)导航软件问题包括导航软件可靠性差,经常死机,致使无法导航。

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2)导航地图问题主要是地图陈旧,找不到或无法到达目的地。

2016年12月21日至2018年10月30日生产的2017-2019年款V90CC,共计402辆;

3)GPS质量问题主要定位精度低,灵敏度差,信号经常丢失,无法导航。

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专家介绍,检测结果显示,导航软件和地图已成为影响导航性能的主要因素。导航产品软件编制的缺陷,会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象,白白浪费车主的时间和燃油。而道路不通、道路缺失等结果,大都是导航地图惹的祸。导航地图陈旧或者使用了盗版地图,都会导致被指引进入禁行或者不通的路段,有的导航仪还出现搜寻不到目的地的现象。

2018年4月25日至2018年10月30日生产的2019年款XC40,共计409辆。

中国电子商会汽车电子专业委员会表示,目前市场上安装了盗版地图的导航仪,已经超过70%。车载GPS导航整个后装市场已经面临着产品同质化,服务雷同,渠道混乱、服务态度差的现象,一二三线品牌纷争,山寨品牌搅局,方案公司到处讨好硬件商却成为当前后装市场的主体表现,整个欣欣向荣的发展景象已经在同质严重的行业状态中变得疲倦不堪。

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